Предприниматель Ли Фугэн призывает к согласованным усилиям по содействию индустриализации электромобилей в провинции Хунань.

Предприниматель Ли Фогэн призывает к согласованным усилиям по содействию индустриализации электромобилей в провинции Хунань.

　　 «Ускорьте внедрение вспомогательных мер по регистрации электромобилей и другим аспектам, чтобы низко- и среднескоростные чистоэлектрические транспортные средства смогли встретить «весну» регистрации и снятия ограничений на движение в Чанша. Давайте вместе энергично способствовать индустриализации отрасли электромобилей в провинции Хунань». С началом работы Национальных двух сессий Ли Фогэн, председатель компании «Фэнри Электрик Групп Ко., Ltd.», выразил свои мысли. Этот предприниматель, десятки лет занимающийся исследованием, разработкой и производством герметичных необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторов, а также почти десять лет — разработкой электромобилей, годами неустанно трудится над созданием высококачественных электромобилей и содействием их легальному эксплуатированию.

　　 Технологический путь, по которому электромобили становятся окончательным решением для транспортных средств на новых источниках энергии, становится всё более очевидным, и в глобальной автомобильной отрасли назревает масштабная технологическая революция. По мнению Ли Фогэна, отрасль электромобилей является одной из стратегических развивающихся отраслей страны, обладающей важными характеристиками низкоуглеродности, чистоты и низкого потребления ресурсов. Чанша — город с ограниченными природными ресурсами и энергетическими затратами, а также ключевой регион в рамках национального эксперимента по формированию «общества двух типов», где действуют более жёсткие ограничения на ресурсы и предъявляются более высокие экологические требования. Будучи одним из пилотных городов Китая по энергосбережению и развитию транспортных средств на новых источниках энергии, активно поддерживая развитие чистых электромобилей — важнейшей отрасли «двух типов» — Чанша особенно необходима для опережающего построения «общества двух типов» в период «Двенадцатого пятилетнего плана» и достижения высокотехнологичного развития промышленности и интернационализации города. С другой стороны, энергичная поддержка развития отрасли электромобилей является важной мерой для содействия корректировке структуры промышленности провинции Хунань. Достижение прорывов в развитии отрасли электромобилей не только может стимулировать развитие смежных отраслей и сформировать ряд новых точек экономического роста, но и имеет важное значение для продвижения модернизации структуры промышленности провинции Хунань и построения современной промышленной системы.

　　 Электрические транспортные средства подходят для текущего уровня технологий, обладают высокой экономичностью и представляют собой прорыв в решении проблем индустриализации автомобилей на новых источниках энергии. Ли Фогэн занимается исследованием и инновациями в области технологии и продуктов для электромобилей. 2003 В определённом году была основана компания Fengri Fuyue (Хунань) по производству электромобилей, которая интегрирует полные автомобили на электротяге, электрические системы и ключевые компоненты. Компания обладает мощными технологическими возможностями и сформировала профессиональную команду НИОКР, способную осуществлять исследования, разработку и производство.

　　 Ли Фогэн сообщил журналистам, что компания «Фэнри Электрик Групп Ко., Ltd.» имеет почти 30 Многолетний опыт в области исследований, разработок и производства герметичных необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторов. Компания Fengri Fuyue (Хунань) по производству электромобилей на основе новых источников энергии опирается на технологические преимущества своей материнской компании в области силовых аккумуляторов для активного развития чисто электрических транспортных средств. После 8 Годы исследований и разработок и десятки миллионов юаней инвестиций, 2007 В определённый год был успешно разработан первый в мире авиационный электромобиль, ставший новаторским достижением на международном уровне. Однако единственная озабоченность заключается в том, могут ли электромобили быть разумно зарегистрированы, эксплуатироваться на дорогах и застрахованы. В настоящее время в Чанша отсутствуют чёткие политики в области регистрации и эксплуатации электромобилей, что создаёт трудности для производства и продажи таких транспортных средств. Это также стало одним из ключевых факторов, ограничивающих развитие предприятий, занимающихся производством электромобилей, и даже всей отрасли электромобилестроения в провинции Хунань. Это практическая проблема, которую не в состоянии решить ни предприятия, занимающиеся исследованиями и разработками и производством, ни потребители; она напрямую сдерживает развитие электромобилей — стратегически важной новой отрасли национального значения.

　　 В настоящее время многие эксперты высказали мнение, что первоочередное внимание следует уделить низкоскоростным электромобилям. Ссылаясь на примеры развитых автомобильных стран, где разрешено и поддерживается развитие низкоскоростных электромобилей, они предлагают отраслевым регулирующим органам внедрить специализированное управление, ослабить условия входа на рынок и разрешить движение электромобилей по дорогам общего пользования. На протяжении многих лет Ли Фогэн, в прошлом депутат провинциального народного собрания, выступает за принятие законодательства и создание правовой основы для легальной эксплуатации электромобилей. В некоторых районах провинции Хунань электромобили уже заняли лидирующие позиции в дорожном движении. Например, провинциальные и муниципальные власти Шаньдуня, Хэнани, Шэньчжэня, Хэфэя, Ханчжоу и Чанчуня приняли политику «сначала — практика», способствуя быстрому развитию электромобилей через двойной подход: поддержку предприятий и субсидирование покупателей. За последние два года город Лоуди провинции Хунань последовательно издал «Меры по управлению электромобилями муниципалитета Лоуди (в экспериментальном порядке)» и «Правила реализации Мер по управлению электромобилями муниципалитета Лоуди (промежуточные)», которые содержат чёткие положения относительно регистрации и эксплуатации электромобилей. Благодаря разработке соответствующих политик, внедрению субсидий и стандартизации управления, развитие электромобилей получило мощный толчок, принося пользу и облегчая жизнь гражданам, а также эффективно способствуя усилиям по охране окружающей среды.

　　 Провинция Хунань является одним из первых регионов Китая, где началось развитие электромобилей; здесь постепенно сформировалась относительно полная промышленная цепочка и кластер аккумуляторной промышленности. В последние годы провинциальный комитет партии и провинциальное правительство разработали и внедрили ряд политических мер и инструментов, активно способствуя развитию отрасли электромобилей. В результате отрасль электромобилей обрела прочную основу и широкие возможности. Ли Фогэн предложил, учитывая особенности электромобилей, несколько ослабить стандарты входа в отрасль, чтобы мобилизовать энтузиазм всех заинтересованных сторон; необходимо разработать и внедрить политики предоставления субсидий на покупку или эксплуатацию электромобилей, что будет способствовать быстрому развитию отрасли, а также её продвижению и широкому применению на рынке; государственным органам следует ещё больше ускорить введение поддерживающих и регулирующих мер для развития электромобилей и внести чёткие положения по регистрации, эксплуатации и страхованию электромобилей, чтобы обеспечить чёткие правила и надёжные политические ориентиры, позволяющие «правительству, предприятиям и людям» совместно создать прекрасную весну для развития электромобилей и сделать завтрашний день «общества двух типов» ещё лучше.

Из ежедневной газеты Сяншэн