Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2024-04-18 Происхождение:Работает
В этой статье кратко представлены 8 важных параметров, обычно используемых в литиевых батареях новой энергии.
Это параметр, который всех волнует больше всего. Емкость батареи является одним из важных показателей производительности аккумулятора.Он указывает на количество электроэнергии, выделяемое аккумулятором при определенных условиях (скорость разряда, температура, завершающее напряжение и т.п.), то есть емкость аккумулятора, обычно в ампер-часах (сокращенно, в А·Ч, означает 1А·ч). h=3600С).Например, если батарея 48 В, 200 Ач, это означает, что она может хранить 48 В*200 Ач = 9,6 кВтч, то есть 9,6 киловатт-часов электроэнергии.Емкость аккумулятора делится на фактическую, теоретическую и номинальную емкость в зависимости от различных условий.
Фактическая мощность относится к количеству электричества, которое батарея может обеспечить при определенном режиме разряда (определенная температура, определенная плотность тока и конечное напряжение).Фактическая емкость, как правило, не равна номинальной емкости и напрямую зависит от температуры, влажности, скорости зарядки и разрядки и т. д. При нормальных обстоятельствах фактическая емкость меньше номинальной емкости, а иногда даже намного меньше номинальной емкости. ;теоретическая емкость относится к количеству электричества, выделяемому всеми активными материалами, участвующими в реакции батареи.То есть мощность в самом идеальном состоянии;
Номинальная мощность относится к мощности двигателя или электроприбора, указанного на заводской табличке, который может продолжать работать в течение длительного времени при номинальных условиях работы.Обычно это относится к полной мощности трансформатора, активной мощности двигателя и полной мощности или реактивной мощности оборудования фазовой модуляции.Единицы измерения: ВА, кВА, МВА;в приложении геометрический размер, напряжение нагрузки, температура, скорость разряда пластины и т. д. будут влиять на емкость батареи.Например, северной зимой, если вы пользуетесь мобильным телефоном на открытом воздухе, емкость аккумулятора быстро упадет.
Плотность энергии, плотность энергии батареи, представляет собой отношение энергии, которую можно зарядить, к массе или объему носителя энергии для данного электрохимического устройства хранения энергии.Первое называется «массовой плотностью энергии», а второе — «объемной плотностью энергии».Единицы измерения: ватт-час/кг, Втч/кг и ватт-час/литр-ч/л соответственно.Мощность здесь представляет собой интеграл упомянутой выше емкости (Ач) и рабочего напряжения (В).В применении показатель плотности энергии более поучителен, чем емкость.
На основе текущего технология литий-ионных аккумуляторов, достижимый уровень плотности энергии составляет примерно 100–200 Втч/кг, что все еще относительно низко и во многих ситуациях становится узким местом при применении литий-ионных батарей.Эта проблема также возникает в сфере электромобилей.Когда объем и вес строго ограничены, плотность энергии аккумулятора определяет максимальный запас хода электромобиля, поэтому появился уникальный термин «беспокойство о запасе хода»..Если запас хода электромобилей достигнет 500 километров (аналогично традиционным транспортным средствам), плотность энергии аккумуляторных элементов должна достигать более 300 Втч/кг.
Повышение плотности энергии литий-ионных батарей — медленный процесс, намного ниже закона Мура для индустрии интегральных схем.Это привело к разрыву между улучшением производительности электронных продуктов и улучшением плотности энергии батарей, которая со временем продолжает увеличиваться.расширять.
Скорость заряда-разряда является мерой скорости зарядки. Этот индикатор повлияет на непрерывный ток и пиковый ток литий-ионного аккумулятора во время его работы..Его единицей обычно является C (сокращение от C-rate), например 1/10C, 1/5C, 1C, 5C, 10C и т. д. Например, номинальная емкость аккумулятора составляет 20 Ач, и если его номинальный заряд и разряд Скорость составляет 0,5С, это означает, что аккумулятор можно многократно заряжать и разряжать током 20Ач*0,5С=10А, вплоть до напряжения отключения зарядки или разрядки..Если его максимальная скорость разряда составляет 10С за 10 с, а максимальная скорость заряда — 5 С за 10 с, то аккумулятор можно разряжать током 200 А в течение 10 секунд и заряжать током 100 А в течение 10 секунд.
Чем более подробно определен индекс скорости заряда и разряда, тем больше значение руководства для использования.В частности, литий-ионные батареи, которые используются в качестве источников питания для электромобилей, должны иметь индикаторы непрерывной и импульсной частоты при различных температурных условиях, чтобы гарантировать использование литий-ионных батарей в разумных пределах.
Напряжение литий-ионного аккумулятора включает в себя напряжение разомкнутой цепи, рабочее напряжение, напряжение отключения зарядки, напряжение отключения разряда и другие параметры.
Напряжение холостого хода означает, что разность потенциалов между положительным и отрицательным электродами батареи измеряется без какой-либо внешней нагрузки или источника питания.Это напряжение холостого хода аккумулятора.
Рабочее напряжение — это измеренная разность потенциалов между положительным и отрицательным электродами, когда батарея подключена к внешней нагрузке или источнику питания.Когда аккумулятор находится в рабочем состоянии и через него течет ток. рабочее напряжение связано с составом схемы и рабочим состоянием оборудования и является меняющейся величиной.Вообще говоря, из-за существования внутреннего сопротивления аккумулятора рабочее напряжение в состоянии разряда ниже, чем напряжение разомкнутой цепи, а рабочее напряжение в состоянии зарядки выше, чем напряжение разомкнутой цепи.
Напряжение отключения заряда/разряда относится к самому высокому и самому низкому рабочему напряжению, которого может достичь батарея.Превышение этого предела приведет к необратимому повреждению батареи, что приведет к снижению ее производительности, а в тяжелых случаях даже к пожару, взрыву и другим несчастным случаям.
Глубина разряда означает процент разряда аккумулятора по отношению к его номинальной емкости.Глубина разряда аккумуляторов мелкого цикла не должна превышать 25%, тогда как аккумуляторы глубокого разряда могут разряжать 80% заряда.Разрядка аккумулятора начинается при верхнем предельном напряжении и заканчивается при нижнем предельном напряжении.Определите всю разряженную мощность как 100%.Стандарт батареи 80% DOD означает, что разряжается 80% мощности.Например, начальный SOC равен 100%, и я останавливаюсь, когда он достигает 20%.Это 80% ДОД.
Срок службы литий-ионных батарей будет постепенно уменьшаться по мере использования и хранения, и их производительность будет более очевидной.Продолжая рассматривать смартфоны в качестве примера, после использования мобильного телефона в течение определенного периода времени вы можете отчетливо почувствовать, что аккумулятор мобильного телефона «недолговечен».Сначала его можно заряжать только один раз в день, но позже, возможно, его придется заряжать два раза в день.Это означает, что срок службы батареи постоянно сокращается.проявление.
срок службы литий-ионных аккумуляторов делится на два параметра: цикл жизни и календарный срок службы.Срок службы обычно выражается в единицах времени, что представляет собой количество раз, когда аккумулятор можно заряжать и разряжать.Конечно, здесь есть условия.Обычно при идеальной температуре и влажности глубокая зарядка и разрядка (80 % DOD) выполняются при номинальном токе зарядки и разрядки, а также рассчитывается цикл, возникающий при снижении емкости аккумулятора до 20 % от номинальной емкости.частота.Определение календарной жизни более сложное.Аккумулятор не всегда можно заряжать и разряжать, хранить и хранить на полках, а также он не всегда может находиться в идеальных условиях окружающей среды.Он будет находиться в различных условиях температуры и влажности, а скорости зарядки и разрядки также постоянно меняются, поэтому на самом деле срок службы требует моделирования и испытаний.Проще говоря, календарный срок службы — это период времени, в течение которого батарея достигает состояния окончания срока службы (например, снижение емкости до 20%) при определенных условиях использования в условиях окружающей среды.Календарный срок службы тесно связан с конкретными требованиями к использованию, и обычно необходимо оговорить конкретные условия использования, условия окружающей среды, интервалы хранения и т. д. Календарный срок службы более практичен, чем циклический срок службы, но поскольку расчет календарного срока службы очень сложен и требует слишком долго, производители аккумуляторов обычно предоставляют только данные о сроке службы.Если вам нужны календарные данные о жизни, вам обычно приходится доплачивать и долго ждать.
Внутреннее сопротивление литий-ионной батареи — это сопротивление току, протекающему через внутреннюю часть батареи, когда батарея работает.Оно включает в себя омическое внутреннее сопротивление и внутреннее поляризационное сопротивление.Внутреннее сопротивление поляризации также включает внутреннее сопротивление электрохимической поляризации и электрод разности концентраций.Уменьшите внутреннее сопротивление.
Омическое внутреннее сопротивление состоит из материалов электродов, электролитов, сопротивления диафрагмы и контактного сопротивления различных частей.Внутреннее сопротивление поляризации относится к сопротивлению, вызванному поляризацией во время электрохимических реакций, включая сопротивление, вызванное поляризацией электрохимического полюса и концентрационной поляризацией.
Единицей внутреннего сопротивления обычно является миллиом (мОм).Батареи с большим внутренним сопротивлением будут потреблять большую внутреннюю мощность и выделять серьезное тепло во время зарядки и разрядки, что приведет к ускоренному старению и сокращению срока службы литий-ионных батарей, а также ограничит высокую скорость зарядки.приложения для зарядки и разрядки.Следовательно, чем меньше внутреннее сопротивление, тем лучше будет срок службы и производительность литий-ионного аккумулятора.
Саморазряд — это явление, при котором аккумулятор теряет мощность, если его долго не использовать.Когда аккумулятор ставится, его емкость постоянно уменьшается.Скорость снижения емкости называется скоростью саморазряда и обычно выражается в процентах: %/месяц.Саморазряд – это то, чего мы не хотим видеть.Полностью заряженная батарея будет иметь гораздо меньшую мощность после хранения в течение нескольких месяцев, поэтому мы надеемся, что скорость саморазряда литий-ионных батарей будет как можно ниже.Здесь необходимо уделить особое внимание.Однажды саморазряд литий-ионного аккумулятора вызывает чрезмерную разрядку аккумулятора, последствия обычно необратимы.Даже если его перезарядить, доступная емкость аккумулятора будет значительно потеряна, а срок его службы быстро сократится.Поэтому, если литий-ионный аккумулятор не используется в течение длительного времени, его необходимо регулярно заряжать, чтобы избежать чрезмерной разрядки из-за саморазряда, что сильно повлияет на его производительность.
Благодаря характеристикам внутренних химических материалов литий-ионных аккумуляторов они имеют разумный диапазон рабочих температур (обычные данные составляют от -20°C до 60°C).Если использовать его за пределами разумного диапазона, это повлияет на работу литий-ионного аккумулятора.вызвать большее воздействие.
Литий-ионные аккумуляторы, изготовленные из разных материалов, имеют разные диапазоны рабочих температур..Некоторые из них имеют хорошие характеристики при высоких температурах, а другие могут адаптироваться к условиям низких температур.Рабочее напряжение, емкость, скорость заряда и разряда и другие параметры литий-ионных аккумуляторов очень существенно изменяются при изменении температуры.Длительное использование при высоких или низких температурах также ускорит срок службы литий-ионных аккумуляторов.Таким образом, усилия по созданию подходящего диапазона рабочих температур могут максимизировать производительность литий-ионных батарей.Помимо ограничения рабочей температуры, строго ограничивается и температура хранения литий-ионных аккумуляторов.Длительное хранение при высоких или низких температурах окажет необратимое влияние на производительность аккумулятора.
